商品の詳細:
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Descripion:: | パワー ステアリング ポンプ。 | 部品番号:: | 8K0407151F 8K0407510A |
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適用:: | Audiのため2012-15 A4 A5 S4 S5 Q5 | 条件:: | 新しい。 |
MOQ:: | 1セット | 受渡し時間:: | 3-5日。 |
ハイライト: | 8K0407510A前部コントロール アーム,8K0407151F前部コントロール アーム,Audi Q5の懸濁液のコントロール アーム |
Audiのための8K0407151F 8K0407510Aの前部コントロール アームの球接合箇所の懸濁液のキット10のPC 2012-15 A4 A5 S4 S5 Q5
速い細部:
項目 |
Audi A4 A5 S4 Q5 2012-2015のパワー ステアリング ポンプのため。
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適用 |
のため Audi A4 Q5 A5のパワー ステアリング ポンプ。
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OEM |
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重量 |
9キログラム/セット。
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パッキング |
中立箱のパッキングかカスタマイズされたパッキング。
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条件 |
新しい
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MOQ |
1セット。
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保証 |
1年
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サンプル |
利用できる。
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起源の場所 | 広州都市、中国 |
Audi A4 B8 A5 2009-2017年のため。
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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2016年 | Audi | A4 Quattro | Komfortのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | Komfortのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | Progressivのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | Progressivのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | Technikのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | Technikのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと粋 | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Komfortの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Komfortの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Komfortのクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Komfortのクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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2016年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Progressivの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Progressivの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Progressivのクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Progressivのクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Technikの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Technikの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Technikのクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | A5 Quattro | Technikのクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | Q5 | 雑種の威信のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4完全な雑種EV-GAS (FHEV) DOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | 雑種のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4完全な雑種EV-GAS (FHEV) DOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | Komfortのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | 贅沢なスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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2016年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | 威信のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | Q5 | Progressivのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | Progressivのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | Q5 | Sラインのスポーツの実用的な4ドアと優れたTDI | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れたTDI | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | TDIの威信のSラインのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | TDIの威信のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | TDI Progressivのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | TDI Technikのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | Technikのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2016年 | Audi | Q5 | Technikのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | Q5 | 粋なスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2016年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S4 | セダンの4ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S4 | 威信のセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S4 | Progressivのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S4 | Technikのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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2016年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | 変換可能な2ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | クーペの2ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | 威信の変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | 威信のクーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | Progressivの変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | Progressivのクーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | Technikの変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2016年 | Audi | S5 | Technikのクーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | Komfortのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | Komfortのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | 威信のセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | 威信のセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | Progressivのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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2015年 | Audi | A4 Quattro | Progressivのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | Technikのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | Technikのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと粋 | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 威信の変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 威信の変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | 威信のクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2015年 | Audi | A5 Quattro | 威信のクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | A5 Quattro | Sライン ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | Q5 | 雑種の威信のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4完全な雑種EV-GAS (FHEV) DOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | Komfortのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | Q5 | 贅沢なスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | 威信のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | Q5 | Progressivのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | Progressivのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れたTDI | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | TDIの威信のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | Technikのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2015年 | Audi | Q5 | Technikのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | Q5 | 粋なスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | Audi | RS5 | 基礎クーペの2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2015年 | Audi | RS5 | カブリオレの変換可能な2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2015年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S4 | セダンの4ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S4 | 威信のセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S4 | Progressivのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S4 | Technikのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | 変換可能な2ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | クーペの2ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | 威信の変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | 威信のクーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | Progressivの変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | Progressivのクーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | Technikの変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2015年 | Audi | S5 | Technikのクーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2014年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A4 Quattro | エリートのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | A4 Quattro | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2014年 | Audi | A4 Quattro | スポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | A5 | 基礎変換可能な2ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 | 基礎変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 | 贅沢なクーペの2ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 | 贅沢なクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 | 贅沢なハッチバックの4ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 | 贅沢なハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 | 粋なクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | 基礎変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | 基礎変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | エリートのクーペの2ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | Sライン クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | A5 Quattro | Sライン ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | Q5 | 2.0Tスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | 3.0Tスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2014年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | エリートのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | Q5 | 雑種の威信のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4完全な雑種EV-GAS (FHEV) DOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | 雑種のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4完全な雑種EV-GAS (FHEV) DOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | Quattroのスポーツの実用的な4ドアの土地 | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | Q5 | 贅沢なスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | 威信のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | Q5 | スポーツの実用的な4ドアと優れたTDI | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | TDIの威信のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2014年 | Audi | Q5 | 粋なスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | Audi | RS5 | 基礎クーペの2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | Audi | RS5 | カブリオレの変換可能な2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S4 | セダンの4ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S4 | 威信のセダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2014年 | Audi | S5 | 基礎変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S5 | 基礎ハッチバックの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S5 | 変換可能な2ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S5 | クーペの2ドアと優れた | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S5 | 威信の変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2014年 | Audi | S5 | 威信のクーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2013年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 | スポーツのセダンの4ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 | セダンの4ドアと粋 | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 | 粋なセダンの4ドア | 1.8L 1798CC 110Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A4 Quattro | セダンの4ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A4 Quattro | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A4 Quattro | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2013年 | Audi | A4 Quattro | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | A5 Quattro | Sライン クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | Audi | RS5 | 基礎変換可能な2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | Audi | RS5 | 基礎クーペの2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2013年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2013年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2013年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2013年 | Audi | S5 | カブリオレの変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2012年 | Audi | A4 Quattro | Avantワゴン4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A4 Quattro | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A4 Quattro | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと優れた | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | A5 Quattro | Sライン クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2012年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2012年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2012年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2012年 | Audi | S5 | カブリオレの変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2011年 | Audi | A4 Quattro | Avantワゴン4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | A4 Quattro | 高級セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
2011年 | Audi | A4 Quattro | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | A5 Quattro | 基礎変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレの変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | A5 Quattro | 贅沢なクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | A5 Quattro | Sライン クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。l4はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2011年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
2011年 | Audi | S4 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した | |
2011年 | Audi | S5 | 基礎クーペの2ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2011年 | Audi | S5 | カブリオレの変換可能な2ドア | 3.0L 2995CC V6のガスDOHCは過給した |
自信をもってI. Buy、100%の質の保証。
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Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
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私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はプロダクトおよびパッケージの写真を示す
バランスを支払う前に。
Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB、CFR、CIF、DDU。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
:通常、あなたの前金を受け取った後3-7日かかる。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。
Q5. サンプルに従って作り出すことができるか。
:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンによって作り出してもいい。私達は型および据え付け品を造ってもいい。
Q6. あなたのサンプル方針は何であるか。
:私達は顧客があればが急使が要したらサンプル費用を支払わなければなり、在庫で準備ができた部品が、サンプルを供給してもいい。
Q7. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
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Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
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2。ビジネスをそれらがから来てもどこでし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をので私達の友人および私達誠意をこめて尊重する。
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